En varadero.
Aunque había jurado no meterme más en estas labores, ya llevo 5 días de lija. Hombre de pocas palabras. El tema es hacerle el fondo y las bandas de los pontones. O sea, la obra viva de amarra. Porque la obra viva navegando es diferente, las bandas de los pontones se transforman en obra muerta....
Por qué tan pronto? Porque quiero pintarlo con antifouling, para evitar esas largas barbas de algas. Y porque la pintura epoxy se había aglobado en unas cuantas partes, no se adhirió del todo bien a la masilla.
El problema es que uno saca el barco pensando en "una lijadita, un par de manos de rodillo y al agua", pero cuando estás en el baile te das cuenta que la lijada es ciclópea, las burbujitas son muchísimas mas de las pensadas, y la tarea se transforma en titánica -valga la redundancia- llegando siempre a la misma frase: "para qué me metí de nuevo en esto".
Somos 2 lijando hace 5 días (me ayuda mi primo). Ayer me sangraban los dedos.... Hoy por suerte empecé a masillar.
Al frente, el palo.
Está de tal manera que se pueden abrir los pontones para trabajar.
De paso le saqué el palo. Revisada completa a la jarcia - por suerte impecable. Tenía temor por los esfuerzos tremendos, que se sienten navegando. Pero encontré todo impecable. La idea es cambiar el enrollador que es prestado por mi cuñado. Y también reparar las luces de cruceta, que me había olvidado de aislar con el apuro, y en la 1ra lluvia se pusieron en corto con el palo.
También desmonté la base de la carlinga y saqué la orza; y quiero mejorar el arraigo de las redes para que queden mas tensas.
Todo esto debiera estar listo en 3 semanas de varadero. Esperemos que así sea.
Dejo para mas adelante el screacher: me doy cuenta que con los vientos suaves predominantes del Río de la Plata, sería de mucho uso; es como un genoa grande, arraigado en el botalón, con enrollador. Cuando junte $$$ para vela y enrollador, le voy a entrar. Mientras, a seguir con foque.
Algún día haré las canillas del interior, las lonas, la chubasquera, etc. Por ahora lo importante. Tengo planes de crucero que incluyen distancias grandes. Veremos que pasa.
