sábado, 21 de mayo de 2016

Mas fotos

La madera de la entrada: la parte externa que le dá el sol 
y la interna. 

Estado de la pintura de cubierta, en donde más recibe los rayos UV.



Enrollador sin foque y tapa de caja de ancla lista para pintar.


Otoño lánguido y frío como no se dá desde hace lustros.


jueves, 19 de mayo de 2016

Preparando para entrar a boxes

Estoy preparando el titanio para una larga temporada en varadero. El barco así como quedó definitivamente está lastimoso. Parece que tuviera 40 años.
La idea es ir preparando todo en estas semanas de frío como para pintar cuando mejore el tiempo, Quizás Agosto, como hace 2 años.
La lista es bastante larga, e incluye entre otros:

- pintura banda y cubierta. Esta vez no le erro: compraré una pintura buena buena. Tengo laaargas semanas de lijada. Esta vez me compré una rotoorbital. Y a comprar las lijas que hagan falta y mas. A tomárselo con soda, a lijar tranqui mientras permita el frío. En 6 meses sólo navegué el 10 de enero, no me voy a impacientar ahora. Con paciencia, despacito, y tratando de "disfrutar" el trabajo de volver a arreglar al Titanio.

- re-laminar los anclajes de los brazos en las bandas.

- repasada del fondo. Arreglar un par de ampollas de pintura y dar una mano de anitfouling.

- reemplazar antideslizantes del piso de cockpit.
Antideslizantes levantados.

Todo lo pegado con sikaflex se despegó. Lo pegado con 
masilla con talco, como ser los de proa, están perfectos.



- Techo de cabina: agrandar hasta llegar a medida de plano la abertura, y rehacer el techo. Esto significa cortar la cabina unos 10cm mas de cada banda a lo ancho y unos 20cm hacia proa. La abertura queda mucho mayor, lo que permite mas comodidad estando parado, cuando se levanta el techo. El mismo, o sea la tapa, hay que rehacerla totalmente. El sistema de levantado (pop top) creo que lo voy a hacer "a la antigua", como en los viejos modelos de Farrier, o sea, sacándole la posibilidad de que se deslice hacia adelante sin levantar. Sólo levantar. Porque me parece que queda mucho mas firme. Ahora, si lo levanto y por ejemplo me caigo contra la tapa, se cae. Al estar mas firme va a permitir p.ej. armar una chubasquera con sólo ponerle la lona que lo envuelva.
En rojo, la zona a cortar para agrandar la abertura.  

- Reemplazar la madera de la entrada por aluminios anodizados o pintados a negro.
No hay caso. La madera expuesta al sol dura poco. Está opaca
y gris. 


- cambiar los falsos obenques bajos de cabo a cable de inox. con grilletes automáticos.

- Reparar las redes. hay que rehacer todos los ollaos.

Otras cosas que habría que encarar de una vez:

- Chubasquera
- Lo que falta para poner-sacar el palo. Tangón de izado, base se popa.
- Sock de spinaker
- enrollador de screacher.

Algo que me ronda la cabeza es hacer un trailer y sacarlo a tierra.... a favor: se mantiene mucho mejor, me permite hacer mantenimientos (p.ej., hubiera podido arreglar las redes), la posibilidad de llevarlo a otras aguas. La gran contra: depender de los marineros cada vez que quiera salir a navegar.... tardar una hora en lugar de 10 minutos.... qué se yo. lo estoy sopesando. El trailer es bajito, tipo lancha, y no se necesita de la pluma para tirarlo al agua, sólo el tractor.

Hace unos días fuí a preparar al barco para sacarlo a tierra. Le saqué el foque, la botavara con la mayor, el motor, el timón con su casette. Hasta el compás. Lo voy desarmando y preparando.
Fotos, de espantosa calidad porque son de celular:


El Titanio sin motor, timón, botavara ni foque.

Ya vendrán tiempos mejores.....